ITÄVALLAN GRAND PRIX 13.5.01
Lähtöjärjestys: 1 M Schumacher 2 Montoya 3 R Schumacher 4 Barrichello 5 Trulli 6 Heidfeld 7 Coulthard
Lopputulokset: 1 Coulthard 2 M Schumacher 3 Barrichello 4 Räikkönen 5 Panis 6 Verstappen
BRASILIAN GRAND PRIX 1.4.01
Lähtöjärjestys: 1 M Schumacher 2 R Schumacher 3 Häkkinen 4 Montoya 5 Coulthard 6 Barrichello
Lopputulokset: 1 Coulthard 2 M Schumacher 3 Heidfeld
RANSKAN GRAND PRIX 2.7.00
Lähtöjärjestys: 1 M Schumacher 2 Coulthard 3 Barrichello 4 Häkkinen 5 R Schumacher 6 Irvine
Lähtö: Michael pitää paikkansa kärjessä, Rubens ohittaa Davidin ja ottaa toisen paikan. DC on kolmantena ja Mika neljäntenä.
Kisa: Michael kasvattaa eroa tiimikaveriinsa noin puolen sekunnin kierrosvauhtia. Rubens ja DC ovat hyvin lähellä toisiaan, Mika sen sijaan vähän perässä. Kierroksella 21 DC ohittaa Rubensin Adelaide-mutkassa. Tässä vaiheessa eroa johtavaan Michaeliin on seitsemän sekuntia. Kaksi kierrosta myöhemmin Michaelin varikkostoppi kestää 8,8 sekuntia. Davidin stoppi seuraavalla kierroksella kestää 7,3 sekuntia. Stoppien jälkeen ero Michaelin ja Davidin välillä on viisi sekuntia. DC saa Michaelin helposti kiinni, ja yrittää muutamaa kierrosta myöhemmin tämän ohitusta Adelaidessa, mutta päätyy vain näyttämään tälle keskisormeaan. Kuusi kierrosta myöhemmin, kierroksella 39, DC onnistuu viimein ohittamaan Michaelin - missäpä muualla kuin Adelaidessa. DC alkaa heti kasvattaa johtoaan. Hänen toinen stoppinsa kierroksella 46 kestää 7,9 sekuntia. Kierroksella 58 Michael keskeyttää moottoririkon vuoksi. David kaasuttelee ruutulipulle lähes 15 sekuntia ennen tallikaveriaan.
Lopputulokset: 1 Coulthard 2 Häkkinen 3 Barrichello 4 Villeneuve 5 R Schumacher 6 Trulli
MONACON GRAND PRIX 4.6.00
Lähtöjärjestys: 1 M Schumacher 2 Trulli 3 Coulthard 4 Frenzen 5 Häkkinen 6 Barrichello
Lähdöt: Ensimmäinen lähtö keskeytetään, kun Wurz sammuttaa moottorinsa. Toinen startti keskeytetään ilmeisesti tietokonevian vuoksi. Punaisen lipun jo noustua Loewsiin muodostuu ruuhka. Kolmas startti on viimein lopullinen. Kärkiviisikossa kaikki pitävät paikkansa.
Kisa: Schumi alkaa kasvattaa eroa Trulliin noin sekunnilla per kierros. DC on jumissa Trullin takana, kuten myös Mika Frenzenin takana. R Schumi on kuudentena. Kierroksella 36 Mikalla on ongelmia autonsa kanssa ja hän ajaa hitaasti varikolle. Seuraavalla kierroksella David melkein osuu seinään yrittäessään ohittaa Trullin. Mikan stoppi kestää yli 50 sekuntia, ja hän on 14:s palatessaan viimein radalle. Samalla kierroksella Trulli keskeyttää teknisen vian vuoksi. Seuraavalla kierroksella Ralf Schumacher ajaa seinään ja loukkaa jalkansa. Michaelin johto Davidiin nähden on 37 sekuntia, mutta David alkaa saada häntä kiinni. Kierroksella 49 Schumi tekee varikkostoppinsa, joka kestää 7 sekuntia. Stopin jälkeen Michaelin johto on 11 sekuntia. Muutaman kierroksen jälkeen ero Davidin ja Michaelin välillä on enää 5 sekuntia. Kierroksella 55 Michael keskeyttää auton takaripustuksen hajottua, ja DC siirtyy johtoon. Davidin stoppi seuraavalla kierroksella kestää 7 sekuntia. Frenzen on toisena, 17 sekuntia perässä. Kierroksella 70 Frenzen osuu seinään ensimmäisessä mutkassa ja keskeyttää. Nyt Barrichello on toisena, 23 sekunnin päässä. Ruutulipun heiluessa ero voittajan ja kakkosen välillä on 15 sekuntia.
Lopputulokset: 1 Coulthard 2 Barrichello 3 Fisichella 4 Irvine 5 Salo 6 Häkkinen
BRITANNIAN GRAND PRIX 23.4.00
Lähtöjärjestys: 1 Barrichello 2 Frenzen 3 Häkkinen 4 Coulthard 5 M Schumacher 6 Button
Lähtö: Schumi jää pahasti pussiin, melkein osuu Häkään ja tippuu kahdeksanneksi, veljensä Ralfin ja Villeneuven taakse. Barrichello ja Frenzen pitävät paikkansa, David nousee Häkän ohi kolmanneksi. Häkä on neljäntenä, Button viidentenä ja Villeneuve kuudentena.
Kisa: Ralf ohittaa Jacquesin ja ottaa kuudennen paikan. Kuusi kärkiautoa pysyvät lähellä toisiaan ensimmäiset 20 kierrosta, ero johtavan Barrichellon ja kuudentena olevan Ralfin välillä on koko ajan noin neljä sekuntia. Iso-Schumi on nalkissa Villeneuven takana ja jää kärjestä koko ajan. Frenzenillä ja Williams-kuskeilla (Ralf & Jenson) on kahden pysähdyksen taktiikka, he tekevät ekat stoppinsa kun reilut 20 kiekkaa on ajettu. Ensimmäiset kolme autoa (Barrichello, DC, Häkä) ovat edelleen nipussa, eroa ekan ja kolmannen välillä on 1,5 sekuntia. Kierroksella 31 David ohittaa Barrichellon ja siirtyy johtoon. Samalla kiekalla Häkä käy varikolla, stoppi kestää reilut 11 sekuntia. Davidin pysähdys kaksi kierrosta myöhemmin kestää sekunnin vähemmän. Kierroksella 35 Barrichello keskeyttää johtoasemasta. Varikkopysähdyksensä jälkeen David tippui neljänneksi, mutta kun edessä ajavat tekevät toiset stoppinsa (Schummeli ainoansa) DC nousee jälleen johtoon. Häkä on toisena kymmenen sekunnin päässä. Kun vielä 15 kierrosta on ajamatta Davidin auton vaihteisto alkaa reistalla ja hänen vauhtinsa hidastuu. Mika saa häntä lopussa kiinni sekunnilla per kierros, mutta matka loppuu kesken. Davidin auto kestää maaliin saakka, eroa ruutulipulla on alle 1,5 sekuntia. Schumi saalistaa kolmannen sijan varikkotaktiikkansa ja toisten keskeytysten ansiosta.
Lopputulokset: 1 Coulthard 2 Häkkinen 3 M Schumacher 4 R Schumacher 5 Button 6 Trulli
BELGIAN GRAND PRIX 29.8.99
Lähtöjärjestys: 1 Häkkinen 2 Coulthard 3 Frenzen 4 Hill 5 R Schumacher 6 Irvine
Lähtö: Mika on lähellä ottaa varaslähdön. David pääsee hänen edelleen ennen ensimmäistä mutkaa eli La Sourcea. Mika ei tahdo antaa periksi ja osuu kevyesti Davidin autoon. Kumpikaan auto ei vaurioidu tilanteessa. David ottaa johtopaikan, Mika seuraa hänen perässään.
Kisa: David kasvattaa eroa Mikaan kierros kierrokselta. Tallimääräystä ei anneta, ja niinpä David voittaa kilpailun kymmenen sekunnin erolla Mikaan.
Lopputulokset: 1 Coulthard 2 Häkkinen 3 Frenzen 4 Irvine 5 R Schumacher 6 Hill
BRITANNIAN GRAND PRIX 11.7.99
Lähtöjärjestys: 1 Häkkinen 2 M Schumacher 3 Coulthard 4 Irvine 5 Frenzen 6 Hill
Lähtö: Mika ja David ryntäävät johtoon, mutta kilpailu keskeytetään koska Villeneuve ja Zanardi jäävät lähtöruutuihinsa. Schumi ei saa tietoa punaisesta lipusta ja yrittää ohittaa Eddien. Michael päätyy Stowe-mutkan rengasvalliin ja katkaisee jalkansa.
Toinen lähtö: Mika ottaa taas johtopaikan. Hänen perässään seuraavat Eddie, David, Frenzen, Ralf Schumacher ja Hill. Turva-auto tulee radalle de la Rosan Arrowsin jäätyä lähtöruutuun. Turva-auton kurvatessa takaisin varikolle David yrittää päästä ohi Eddiestä, muttei onnistu siinä.
Kisa: Mika jättää Eddietä kierros kierrokselta. David seuraa Eddietä parin sekunnin päässä. Heinz-Harald on kaukana Davidin takana. Kaikilla on kahden pysähdyksen taktiikka. Kun Häkä menee varikolle, tiimillä on ongelmia hänen autonsa vasemman takarenkaan kanssa. Rengasta ei saada kunnolla kiinni, ja kierrosta myöhemmin Häkä joutuu tulemaan uudelleen varikolle. Tämä toinen pysähdys kestää puoli minuuttia, Häkä tippuu 11:nneksi, 55 sekunnin päähän kärjestä. Eddien ensimmäinen pysähdys kestää 12 sekuntia. David on ensimmäisten pysähdysten jälkeen siirtynyt johtoon, Eddie on toisena alle sekunnin päässä. Muutamaa kierrosta myöhemmin Häkän autosta irtoaa rengas lähtösuoralle kaartavassa mutkassa. Tällä kertaa Mika viettää varikolla 25 sekuntia. Villeneuve keskeyttää ja jättää autonsa pahaan paikkaan lähtösuoralle ja turva-auto tulee radalle. Kierroksella 36 Häkä ajaa autonsa varikkopilttuuseen ja keskeyttää. Eddien toinen pysähdys kestää 7,1 sekuntia; kierrosta myöhemmin Davidin 6,3 s. David onnistuu säilyttämään johtonsa Eddieen nähden, eroa on nyt kolme sekuntia. Ruutulipulla eroa Davidin eduksi on kaksi sekuntia. Ralf voittaa H-H:n tiukassa taistelussa kolmannesta sijasta.
Lopputulokset: 1 Coulthard 2 Irvine 3 R Schumacher 4 Frenzen 5 Hill 6 Diniz
SAN MARINON GRAND PRIX 26.4.98
Lähtöjärjestys: 1 Coulthard 2 Häkkinen 3 M Schumacher 4 Irvine 5 Fisichella 6 Villeneuve
Lähtö: DC, Häkkinen ja Schumi saavat yhtä hyvät lähdöt, Jacques ohittaa Eddien ja ottaa neljännen sijan.
Kisa: DC kasvattaa johtoaan Mikaan hitaasti mutta varmasti, kuten myös Mika Schumiin ja Michael Jacquesiin. Kierroksella 17 Häkä keskeyttää vaihdelaatikon hajottua. Kierroksella 26 kolme kärkiautoa - DC, Schuey, Jacques - tulevat yhtäaikaa varikolle. Eddie ja H-H tekevät ekat stoppinsa kierrosta myöhemmin. Eddie onnistuu ohittamaan Jacquesin nopeamman varikkokäyntinsä ansiosta ja ottaa kolmannen sijan. Davidillä on yli 20 sekunnin johto toisena olevaan Schumiin. Kierroksella 44 David käy toisen kerran varikolla, kaksi kierrosta myöhemmin Schumi tekee oman toisen stoppinsa. Eroa kärkiautojen välillä on nyt tasan 20 sekkaa. David alkaa jo hiljentää säästäen jarruja ja moottoria, Schumi tavoittaa häntä koko ajan. Eroa ruutulipulla on vain 4,5 sekuntia.
Lopputulokset: 1 Coulthard 2 M Schumacher 3 Irvine 4 Villeneuve 5 Frenzen 6 Alesi
ITALIAN GRAND PRIX 7.9.97
Lähtöjärjestys: 1 Alesi 5 Häkkinen 6 Coulthard
Lopputulokset: 1 Coulthard 2 Alesi 3 Frenzen 4 Fisichella 5 Villeneuve 6 M Schumacher
AUSTRALIAN GRAND PRIX 9.3.97
Lähtöjärjestys: 1 Villeneuve 2 Frenzen 3 M Schumacher 4 Coulthard 5 Irvine 6 Häkkinen
Lähtö: Villeneuve, Herbert ja Irvine keskeyttävät ensimmäisen mutkan hässäkän vuoksi. Frenzen ottaa johtopaikan ja jättää muut taakseen. David on toisena, Schumi kolmantena ja Häkä neljäntenä.
Kisa: Frenzenillä on ainoana kärkikuskeista kahden pysähdyksen taktiikka. Hän tippuu kolmanneksi ensimmäisen stoppinsa jälkeen. David johtaa. Kilpailun puolivälissä muut tekevät ainoat pysähdyksensä ja Frenzen siirtyy taas johtoon. Hän saa peräänsä Davidin. Toisen stoppinsa aikana Frenzenillä on ongelmia renkaan kanssa ja hän tippuu kolmanneksi Davidin ja Schumacherin jälkeen. Schuey menee varikolle kun vain muutama kierros on jäljellä ja tippuu kolmanneksi. Kun vain kolme kierrosta on ajamatta Frenzen keskeyttää toiselta sijalta jarruongelman vuoksi. David voittaa kilpailun 20 sekunnin erolla Schumacheriin. Häkä yhtyy riemuun palkintopallilla - HOPEANUOLI on ristitty!
Lopputulokset: 1 Coulthard 2 M Schumacher 3 Häkkinen 4 Berger 5 Panis 6 Larini
PORTUGALIN GRAND PRIX 24.9.95
Lähtöjärjestys: 1 Coulthard 2 Hill 3 M Schumacher
Lopputulokset: 1 Coulthard 2 M Schumacher 3 Hill 4 Berger 5 Alesi 6 Frenzen
SAN MARINON GRAND PRIX 15.4.01, Imola
ITÄVALLAN GRAND PRIX 13.5.01, A1-Ring
KANADAN GRAND PRIX 10.6.01, Montreal
